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Résistance de freinage de VFD
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Filtre de VFD
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Tayfun de TurquieL'inverseur solaire de pompe de Veikong est vraiment de qualité très bonne et nous avons également préparé quelques produits promotionnels pour l'exposition. Nous allons faire de nouveaux ordres bientôt. L'année dernière il y avait seulement un agent local et cette année, il y a plus de 8. Certains d'entre eux seulement vendre Veikong !
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Cristian du ChiliC'est très bon ! Les options d'affichage à cristaux liquides le facilitent beaucoup pour employer. C'est le point fort, facile de l'utilisation. Et robuste. Grand logiciel de PC.
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Brahim assad de SyrieLa fréquence de sortie de VEIKONG VFD500 est stable quand les autres flottent. Également le courant de sortie est inférieur d'autres, celui sont pourquoi la fréquence de sortie est plus haute trop qui peut économiser plus d'énergie.
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | VEIKONG |
Certification | CE |
Numéro de modèle | VFD530 |
Quantité de commande min | 1 |
Prix | Negotiable |
Détails d'emballage | la puissance moins que le carton de l'utilisation 45kw, à partir du cas en bois de l'utilisation 45k |
Délai de livraison | 3 jours, dépendent de la quantité d'ordre |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 15000pcs par mois |
Nom de produit | Inverseur de PMSM | Puissance | 10hp/7.5kw |
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Charge | moteur synchrone à un aimant permanent | Clavier numérique | Clavier numérique de LCD+LED+shuttle |
Mode de contrôle | vecteur étroit de boucle de vecteur de boucle de vf/open | Fréquence | jusqu'à 3000hz |
Surligner | Moteur de PMSM 10 puissances en chevaux d'entraînement de Vfd,Moteur synchrone 10 puissances en chevaux d'entraînement de Vfd,commande de 7.5kw Vfd |
Appui Asynchornous et moteur synchrone.Fréquence de sortie jusqu'à 3000HZ.Jusqu'à 200% couples commençants à 0HZ.TI DSP de la capacité élevée 256k avec une réponse plus rapide et de grande précision.Mécanisme spécial de logique de frein pour la grue et la grueGain de frein de flux magnétiqueBoucle de soutien 2 PID pour la CAHT
Contrôle | Mode de contrôle |
Contrôle de V/f Contrôle de vecteur de flux de Sensorless sans carte de PAGE (SVC) Contrôle de vecteur de flux de vitesse de capteur avec la carte de PAGE (VC) |
Mode opérationnel | Contrôle de vitesse, contrôle de couple (SVC et VC) | |
Gamme de vitesse |
1:100 (V/f) 1:200 (SVC) 1:1000 (VC) |
|
Exactitude de contrôle de vitesse |
±0.5% (V/f) ±0.2% (SVC) ±0.02% (VC) |
|
Réponse de vitesse |
5Hz (V/f) 20Hz (SVC) 50Hz (VC) |
|
plage de fréquence |
0.00~2000.00Hz (V/f) 0.00~200.00Hz (SVC) 0.00~400.00Hz (VC) |
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Pouvoir séparateur d'en fréquence d'entrée |
Arrangement de Digital : 0,01 hertz Arrangement analogue : fréquence maximum x 0,1% |
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Couple de démarrage |
150%/0.5Hz (V/f) 180%/0.25Hz (SVC) 200%/0Hz (VC) |
|
Exactitude de contrôle de couple |
SVC : à moins de 5Hz10%, au-dessus de 5Hz5% VC : 3,0% |
|
Courbe de V/f |
V / type de courbe de f : ligne droite, multipoint, fonction puissance, V/séparation de f ; Appui de poussée de couple : Poussée automatique de couple (prémonter), poussée manuelle de couple |
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Fréquence donnant la rampe |
Appui linéaire et accélération et décélération de courbe de S ; 4 groupes de temps d'accélération et de décélération, plaçant la gamme 0.00s | 60000s |
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Contrôle de tension de barre omnibus courant continu |
Contrôle de stalle de surtension : limitez la production d'électricité du moteur en ajustant la fréquence de sortie pour éviter de sauter le défaut de tension ;
Contrôle de stalle de sousvoltage : commandez la puissance du moteur en ajustant la fréquence de sortie pour éviter l'échec de lacet
Contrôle de VdcMax : Limitez la quantité d'énergie produite par le moteur en ajustant la fréquence de sortie pour éviter le voyage de surtension ; Contrôle de VdcMin : Commandez la puissance du moteur en ajustant la fréquence de sortie, pour éviter le défaut de sousvoltage de saut |
|
Fréquence porteuse | 1kHz~12kHz (varie selon le type) | |
Méthode de démarrage | Début direct (peut être le frein superposé de C.C) ; début de cheminement de vitesse | |
Méthode d'arrêt | Arrêt de décélération (peut être le C.C superposé freinant) ; libre pour s'arrêter | |
Fonction de Maincontrol | Pulsez le contrôle, le contrôle d'abattement, l'opération de jusqu'à 16 vitesses, la manière d'éviter dangereuse de vitesse, l'opération de fréquence d'oscillation, l'accélération et la commutation de temps de décélération, séparation de VF, du freinage d'excitation, du contrôle du processus PID, dormir et réveiller la fonction, la logique simple intégrée de PLC, les terminaux virtuels d'entrée et sortie, l'unité de retard intégrée, l'unité intégrée de comparaison et l'unité de logique, sauvegarde et restauration de paramètre, disque parfait de défaut, la remise de défaut, deux groupes de moteur parametersfreeswitching, câblage de sortie d'échange de logiciel, terminaux HAUT/BAS | |
Instruction de série de produit :
Modèle |
Capacité de puissance (KVA) |
Courant d'entrée (a) |
Courant de sortie (A) |
Moteur adaptable (Kilowatt) |
TAILLE | Unité de frein | |
Charge lourde | Charge légère | ||||||
Triphasé : 380-480V, 50/60Hz | |||||||
VFD530-R75GT4B | 1,5 | 3,4 | 2,5 | 4,2 | 0,75 | TAILLE A | Interne |
VFD530-1R5GT4B | 3 | 5 | 4,2 | 5,6 | 1,5 | ||
VFD530-2R2GT4B | 4 | 5,8 | 5,6 | 9,4 | 2,2 | ||
VFD530-4R0G/5R5PT4B | 5,9 | 10,5 | 9,4 | 13,0 | 3,7 | ||
VFD530-5R5G/7R5PT4B | 8,9 | 14,6 | 13,0 | 17,0 | 5,5 | TAILLE B | |
VFD530-7R5G/011PT4B | 11 | 20,5 | 17,0 | 23,0 | 7,5 | ||
VFD530-011G/015PT4B | 17 | 26,0 | 25,0 | 31,0 | 11 | TAILLE C | Interne |
VFD530-015G/018PT4B | 21 | 35,0 | 32,0 | 37,0 | 15 | ||
VFD530-018G/022PT4B | 24 | 38,5 | 37,0 | 45,0 | 18,5 | TAILLE D | |
VFD530-022G/030PT4B | 30 | 46,5 | 45,0 | 57,0 | 22 | ||
VFD530-030G/037PT4 | 40 | 62,0 | 60,0 | 75,0 | 30 | TAILLE E | option |
VFD530-037G/045PT4 | 50 | 76,0 | 75,0 | 87,0 | 37 | ||
VFD530-045G/055PT4 | 60 | 92,0 | 90,0 | 110,0 | 45 | TAILLE F | |
VFD530-055G/075PT4 | 75 | 113,0 | 110,0 | 135,0 | 55 | ||
VFD530-075G/090PT4 | 104 | 157,0 | 152,0 | 165,0 | 75 | TAILLE G | |
VFD530-090G/110PT4 | 112 | 170,0 | 176,0 | 210,0 | 90 | Externe | |
VFD530-110G/132PT4 | 145 | 220,0 | 210,0 | 253,0 | 110 | TAILLE H | |
VFD530-132G/160PT4 | 170 | 258,0 | 253,0 | 304,0 | 132 | TAILLE I | |
VFD530-160G/185PT4 | 210 | 320,0 | 304,0 | 360,0 | 160 | ||
VFD530-185G/200PT4 | 245 | 372,0 | 360,0 | 380,0 | 185 | TAILLE J | |
VFD530-200G/220PT4 | 250 | 380,0 | 380,0 | 426,0 | 200 | ||
VFD530-220G/250PT4 | 280 | 425,0 | 426,0 | 465,0 | 220 | TAILLE K | |
VFD530-250G/280PT4 | 315 | 479,0 | 465,0 | 520,0 | 250 | ||
VFD530-280G/315PT4 | 350 | 532,0 | 520,0 | 585,0 | 280 | TAILLE L | |
VFD530-315G/355PT4 | 385 | 585,0 | 585,0 | 650,0 | 315 | ||
VFD530-355G/400PT4 | 420 | 638,0 | 650,0 | 725,0 | 355 | TAILLE M | |
VFD530-400G/450PT4 | 470 | 714,0 | 725,0 | 820,0 | 400 | ||
VFD530-450G/500PT4 | 530 | 800,0 | 820,0 | / | 450 | TAILLE N | |
VFD530-500G/560PT4 | 580 | 880,0 | 900,0 | / | 500 | ||
VFD530-560G/630PT4 | 630 | 950,0 | 980,0 | / | 560 | TAILLE O | |
VFD530-630GT4 | 710 | 1080 | 1120. | / | 630 | TAILLE O | |
VFD530-710GT4 | 790 | 1200 | 1260 | / | 710 | TAILLE O | |
Monophasé : 220V, 50/60HZ | |||||||
VFD530-R40GS2 | 1,3 | 6,0 | 3,2 | 5,6 | 0,4 | TAILLE A | Incorporé |
VFD530-R75GS2 | 2,4 | 11,0 | 5,6 | 8,0 | 0,75 | TAILLE A | |
VFD530-1R5GS2 | 3,5 | 15,0 | 8,0 | 10,6 | 1,5 | TAILLE A | |
VFD530-2R2GS2 | 5,5 | 25,0 | 10,6 | 14,0 | 2,2 | TAILLE A | |
VFD530-4R0GS2 | 7,7 | 35,0 | 17,0 | 23,0 | 4,0 | TAILLE B | |
VFD530-5R5GS2 | 8,9 | 53,0 | 25,0 | 31,0 | 5,5 | TAILLE C | |
VFD530-7R5GS2 | 11 | 67,0 | 32,0 | 37,0 | 7,5 | TAILLE C |
Application de VEIKONG VFD :
VEIKONG VFD remplacer des marques célèbres
contrôle de moteur synchrone de 17 groupes | ||||
P17.00 | Mode initial d'identification de position |
0 : Essai d'impulsion 1 : Injection à haute fréquence |
1 | ★ |
P17.01 | Courant initial d'identification de position | 50%~180% | 100% | ★ |
P17.03 | Définition à vitesse réduite de zone | 0,1% | 60,0% | 10,0% | ★ |
P17.07 | Amplitude à haute fréquence d'injection |
5% | 50,0% Pour l'amplitude de l'injection à haute fréquence de signal, plus la valeur réglée est grande, plus l'exactitude de l'identification de position est haute, mais plus le bruit du moteur est grande. La valeur réglée devrait être aussi petite comme possible quand l'exactitude répond aux exigences. |
20,0% | ☆ |
P17.11 | Mode d'opération dans à vitesse réduite dans SVC |
0 : manière normale 1 : Opération à haute fréquence d'injection |
0 | ★ |
P17.12 | Aucun courant de charge dans à vitesse réduite dans SVC | 0,0% | 100,0% | 20% | ☆ |
P17.13 | Aucun courant de charge dans la grande vitesse dans SVC | 0,0% | 50,0% | 2,0% | ☆ |
P17.18 | Contrôle de MTPA |
0 : débronchement 1 : permettez MTPA est le contrôle de rapport actuel maximum de couple. Permettre MTPA peut réduire le moteur actuel quand SVC et VC fonctionnent sous la charge. |
0 | ☆ |
P17.19 | Le contrôle de MTPA ajustent le temps | Plus la valeur réglée est petite, plus le MTPA agira rapide, il causera l'oscillation actuelle si valeur réglée trop petite | 0,500 | ☆ |
DG Télécommunications du paramètre VFD530
Classification | Groupe de paramètres | Page |
Paramètres communs | 00 : Fonction de base | Page 39 |
01 : Sélection de source de fréquence | Page 41 | |
02 : Début et arrêt | Page 47 | |
03 : Courbe de rampe et de S | Page 51 | |
04 : Entrée d'analogue et d'impulsion | Page 53 | |
05 : Sortie d'analogue et d'impulsion | Page 57 | |
06 : Entrée de Digital multifonctionnelle (DI) | Page 58 | |
07 : Sortie numérique multifonctionnelle (FAITES) | Page 61 | |
08 : Arrangement de sortie numérique | Page 64 | |
Contrôle de moteur | 10 : Type d'encodeur | Page 67 |
11 : Parmeter Motor1 | Page 69 | |
12 : Paramètre de Motor1 VFcontrol | Page 71 | |
13 : Controlparameter du vecteur Motor1 | Page 75 | |
14 : Contrôle de couple | Page 77 | |
16 : Contrôle économiseur d'énergie | Page 78 | |
17 : Contrôle de moteur synchrone | Page 79 | |
Affichage et protection | 20 : Paramètres définis par l'utilisateur | Page 80 |
21 : Clavier numérique et affichage | Page 82 | |
22 : Configuration d'entraînement à C.A. | Page 84 | |
23 : Arrangement de fonction de protection d'entraînement | Page 87 | |
24 : Paramètre de protection de moteur | Page 90 | |
25 : Paramètre de cheminement de défaut | Page 92 | |
26 : Paramètre d'enregistrement de défaut | Page 92 | |
27 : Surveillance du paramètre | Page 94 | |
Communication | 30 : Communication de Modbus | Page 95 |
31 : Communication de Canopen | Page 97 | |
Application | 40 : Fonction du processus PID | Page 97 |
41 : Fonction de sommeil | Page 104 | |
42 : PLC simple | Page 105 | |
43 : Unité de retard programmable | Page 107 | |
44 : Comparateur et unité de logique/contrôleur | Page 109 | |
45 : Compteur multifonctionnel | Page 113 | |
Moteur 2 | 60 : Paramètre Motor2 de base | Page 115 |
61 : Paramètre Motor2 | Page 115 | |
62 : Paramètre de contrôle de Motor2 VF | Page 115 | |
63 : Paramètre de contrôle du vecteur Motor2 | Page 115 |